Qu'est-ce que le F-35 et que peut-il faire par rapport à l'Eurofighter ? « Vous ne pouvez pas du tout comparer les deux avions. Le F-35 signifie le saut d'une génération à l'autre », explique Sirico, qui vole et connaît les deux types d'avions. Dans un avion de chasse de quatrième génération, vous pouvez voir ce qui se passe du point de vue du cockpit du pilote, mais dans le F-35, ce qu'on appelle la cinquième génération, le pilote voit le "théâtre" de l'extérieur, il a une vue d'ensemble. Il n'a plus à se concentrer principalement sur le contrôle de son avion, mais peut se consacrer à l'évolution de la situation dans les airs et au sol. Toutes les données disponibles pour l'avion sont constamment analysées en arrière-plan. Il est peu probable que votre propre avion soit abattu...

David Daniel est un ingénieur en chef, un « homme en noir » aux allures de ramoneur. Dans les halls de l'usine F-35 de Cameri près de Milan, à 50 kilomètres au sud-ouest de Chiasso, il se déplace comme dans son salon. Il a planifié et mis en place l'usine lui-même. Il parcourt le monde avec une petite équipe pour construire et exploiter des usines d'avions. En 2013, ils sont venus pour la première fois dans le nord de l'Italie. La société d'armement américaine Lockheed Martin et la société d'État italienne Leonardo ont planifié ensemble une nouvelle usine d'avions. Après quelques années au Japon, maintenant les nomades sont « de retour en Italie »... Plus de 180 paires d'ailes ont déjà été construites ici. La plupart sont expédiées vers l'Amérique, dans des conteneurs surdimensionnés, ils ont besoin de deux voies sur l'autoroute de Gênes. A l'inverse, des parties du fuselage ainsi que des moteurs et châssis d'Amérique et de Grande-Bretagne viennent à Cameri...

Jusqu'à présent, 32 avions ont été livrés depuis Cameri, deux par mois. L'usine compte actuellement 1 100 employés, pour la plupart des cols bleus, et leur nombre devrait augmenter. 850 millions de dollars ont été investis dans l'usine, et à la lumière des nouvelles commandes en provenance d'Europe, une extension de 340 millions de dollars est désormais prévue et devrait être achevée d'ici 2027. Les composants de l'étranger et de l'intérieur sont traités. L'intégration internationale se renforce également dans l'industrie de l'armement, note un ingénieur, et la tendance est suivie, ce qui a longtemps été la norme dans l'industrie automobile, par exemple. Il existe des raisons commerciales en faveur de la fabrication en Europe, cela permet des économies sur les vols coûteux de l'Atlantique. Pour les fournisseurs locaux, les commandes de Cameri sont un gage de qualité et une bonne référence.

Le F-35 est une plate-forme d'armes et un ordinateur de vol hautes performances, et le F-35 est également en train de devenir un best-seller. Selon l'entreprise, un total de 720 unités ont été construites et livrées à ce jour, des commandes ont été passées pour 2 300 avions supplémentaires ou des négociations sont en cours. Le premier avion de ce type a volé en 2011, depuis lors, ils n'ont cessé d'être améliorés et la production annuelle est en constante augmentation. L'année dernière, il y a eu un petit bouleversement dû au virus corona, et 156 avions doivent être fabriqués en 2023. La plupart des F-35 sont assemblés à Fort Worth, au Texas...

Il existe des collèges techniques dans le nord de l'Italie et Leonardo avait du personnel spécialisé, par exemple à l'usine de Turin. Selon Blackburn, la disponibilité de professionnels hautement qualifiés a été un facteur clé dans le choix du partenaire et de l'emplacement de Lockheed Martin. Le travail ne s'arrêtera pas de sitôt à Cameri. Selon la société, un total de 720 avions ont été construits et livrés à ce jour, et 2300 autres ont été commandés...

La Suisse pourra entretenir son F-35 de manière autonome. Un entrepôt de pièces détachées en Suisse garantirait une autonomie de six mois. De grosses révisions ou réparations peuvent également être effectuées en Suisse. Il est envisagé d'assembler quatre avions un peu plus loin en Suisse. Cela a donné aux entreprises impliquées - principalement la société d'armement suisse Ruag - un aperçu plus approfondi de la structure de l'avion ...